CONSUMIDOR - Procon proíbe a venda do Corolla, da Toyota, em MG

na folha

PAULO PEIXOTO
da Agência Folha, em Belo Horizonte

A Toyota não poderá vender a partir de hoje o modelo Corolla em todo o território de Minas Gerais. A proibição é uma decisão administrativa do Procon estadual, vinculado ao Ministério Público de Minas.
A medida tem relação com os casos de consumidores de Belo Horizonte que tiveram problemas de aceleração repentina e involuntária do Corolla automático. Nos acidentes registrados, em um deles houve perda total do veículo e a condutora sofreu ferimentos leves.
Os problemas em Minas teriam relação com o tapete solto do veículo, que deslizou e travou o acelerador. No recall de 8,5 milhões de veículos nos EUA, na Europa, no Canadá e na China, a Toyota apontou problemas no acelerador (travamento do pedal ou problemas com o tapete) ou no freio.
De acordo com a investigação instaurada pelo Procon Estadual, baseada também nas audiências públicas realizadas pela área de Defesa do Consumidor do Assembleia Legislativa de Minas, os próprios representantes da Toyota alegaram, em audiência, que o problema estaria no tapete.
Concessionárias Toyota também apontaram o tapete como causa, segundo o processo: "O tapete estava solto, sem as presilhas de fábrica necessárias à sua fixação no assoalho, deslizando até o pedal do acelerador e, assim, comprometendo o seu funcionamento".
Segundo o Procon estadual, a informação sobre isso consta no manual do veículo, na seção "Dispositivos internos". O órgão, porém, não considera suficiente essa citação sem que ela esteja em uma seção específica do índice, para alertar sobre os riscos a que os motoristas estão sujeitos e os cuidados que devem ser tomados.
Diz o processo, conduzido pelo promotor Amauri Artimos da Matta, que os prepostos da Toyota disseram em audiência que o recall feito nos EUA não é necessário no Brasil porque os tapetes e os pedais do acelerador dos veículos americanos são diferentes dos daqui.
A suspensão da venda é até que a Toyota adote medidas de substituição dos tapetes dos veículos Corolla novos e usados, independentemente do ano, "por produtos seguros e com recurso que impossibilite a utilização, no veículo, de tapetes não originais, sem as especificações do fabricante".
A reportagem ligou ontem para a assessoria de imprensa da Toyota e deixou recado, mas não houve resposta.
A autoridade administrativa do Procon estadual é conferida pelas Constituições federal e estadual, quando trata dos sistemas de defesa do consumidor. Em São Paulo, esse sistema é gerido pela Fundação Procon. Em Minas, pelo Procon Estadual, vinculado ao MPE.

 


 

CONSUMIDOR/RECALL - Citroën anuncia recall do C4 hatch e C4 Pallas por problemas na direção

Modelos podem apresentar problemas no sistema de direção.
Solução é a atualização do programa no módulo de controle.

Do G1, em São Paulo

Foto: Divulgação

Citroën C4 hatch (Foto: Divulgação)

A montadora PSA Peugeot-Citroën anunciou nesta segunda-feira (12) o recall dos modelos Citroën C4 hatch e C4 Pallas, ano/modelo 2009 e 2010 por eventual problema no sistema de direção assistida.

Os chassis envolvidos no recall estão no intervalo de 9G533889 a AG518279.

De acordo com a empresa, há veículos do intervalo que não estão incluídos no recall. Para confirmação, o proprietário deve consultar o serviço de atendimento ao cliente no telefone 0800 011 8088.

Foto: Divulgação

Citroën C4 Pallas Flex (Foto: Divulgação)

Segundo a montadora, os carros podem apresentar endurecimento da direção em manobras rápidas, que pode causar acidentes. A solução para isso é a atualização do programa no módulo de controle. Os proprietários devem agendar o serviço em uma concessionária da Citroën.

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CONSUMIDOR/RECALL - ATENÇÃO: Nissan anuncia recall de 25 mil veículos no Japão

da France Presse, em Tóquio

A montadora japonesa Nissan anunciou nesta quarta-feira um recall para 25.024 veículos no Japão por um problema no pedal do acelerador, que já causou ao menos um acidente.
O recall envolve os modelos Cefiro, Bluebird, Sunny, Primera e Tino fabricados entre agosto de 1998 e agosto de 2002 e vendidos no território japonês.
"Todos os veículos envolvidos estão equipados com um sistema que permite pará-los mesmo com o acelerador preso", destacou o porta-voz da Nissan Mitsuru Yonekawa.
Em março, a Nissan fez um recall de 539.864 veículos, em todo o mundo, por problemas nos freios e no indicador de combustível.

 


 

CONSUMIDOR/RECALL - ATENÇÃO: Peugeot convoca donos do 207 HB para recall

A Peugeot convocou nesta segunda-feira proprietários do modelo 207 HB 1.4 flex a comparecerem a qualquer concessionária da marca para fixação da conexão da tubulação de combustível do sistema de partida a frio.
Segundo a montadora, a tubulação pode não estar corretamente conectada ao reservatório, o que pode ocasionar dificuldade na partida do motor e vazamento de combustível, com risco de incêndio.
O recall envolverá 226 veículos produzidos entre os dias 02 e 21 de outubro de 2009. Segundo a empresa, participam do processo carros com chassis entre 8AD2MKFWXAG020711 e 8AD2MKFWXAG023337, embora alguns veículos neste intervalo de numeração não precisem do recall.
A convocação dos proprietários está sendo realizada por meio de correspondência direta. Para informações sobre o recall e agendamento do reparo, a Peugeot colocou o telefone 0800 703 24 24 à disposição.

 


 

CONSUMIDOR/RECALL - ATENÇÃO: Honda faz recall de 143 mil motos por problema em acelerador

da Folha Online

A Honda informou nesta quinta que inicia um recall na próxima segunda-feira (5) de 143.299 motocicletas NXR 150 Bros (modelos 2009 e 2010, a gasolina) e XRE 300 (modelo 2010), por problemas no acelerador.
A empresa informou que as motos farão a substituição gratuita do corpo do acelerador de sua motocicleta.
Segundo a empresa, algumas unidades podem apresentar um retorno lento do acelerador, podendo levar à perda de controle da motocicleta, com eventual queda.
A Honda sugere o agendamento prévio com a concessionária de preferência do proprietário. Os endereços e telefones podem ser obtidos pelo telefone 0800 77 05 125 ou pela internet, no site www.honda.com.br.
De acordo com a empresa, a campanha se estenderá até 5 de outubro 2010, embora o Procon-SP oriente que os recalls não podem estabelecer prazo para a troca de peças.

 


 

CONSUMIDOR/RECALL - nos EUA envolve mais de um milhão de carregadores de bebê

da Folha Online

Mais de um milhão de slings, acessório feito para carregar o bebê "amarrado" ao corpo da mãe, foram alvo de recall nos Estados Unidos nesta quarta-feira. O produto, da marca Infantino, teria causado a morte de três crianças.
A CPSC (Comissão de Segurança de Produtos para o Consumidor dos Estados Unidos, na sigla em inglês) informou que os bebês correm risco de sufocarem dentro dos carregadores.
Os produtos que fazem parte da convocação são os modelos "SlingRider" e "Wendy Belissimo". O recall também é válido para o Canadá e envolve outros 15 mil slings.
No último dia 12, a CPSC já tinha divulgado um alerta aos pais e responsáveis que utilizam o produto. A recomendação era para que tomassem especial cuidado ao carregar bebês com menos de quatro meses nos slings, que podem causar sufocamento.
A comissão diz ter identificado 14 mortes, nas últimas duas décadas, associadas ao produto -três delas aconteceram em 2009 e estariam associadas aos slings da Infantino e 12 envolveram menores de quatro meses. No Brasil, não há registro de ocorrências desse tipo, segundo o Ministério da Saúde.
"Nos primeiros meses, os bebês não controlam a cabeça pela fraqueza dos músculos do pescoço. O tecido pode apertar o nariz ou a boca do bebê, bloqueando sua respiração e sufocando-o em um minuto ou dois. O sling mantém a criança em uma posição curva, dobrando o queixo em direção ao peito, e as vias aéreas podem ficar comprometidas. O bebê não conseguirá chorar por socorro", diz o alerta americano.
Os slings da Infantino foram vendidos entre 2003 e 2010 por diversas lojas de varejo nos EUA. A Infantino está oferecendo outros produtos para os consumidores como forma de reembolso. A empresa diz ainda que está trabalhando com a CPSC e ASTM International, uma organização que estabelece normas de segurança, para desenvolver um padrão para o acessório.
Não há regulamentação para o produto no Brasil, de acordo com o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normatização e Qualidade Industrial).

Com agências internacionais

 


 

CONSUMIDOR/RECALL - GM na Coreia do Sul faz recall de Chevy Cruze e Captiva

da Reuters, em Seul

A unidade sul-coreana da GM fará recall de quase 60 mil unidades do veículo Chevy Cruze e do utilitário Captiva, informaram no domingo o governo e a empresa.
A GM Daewoo Auto & Technology irá convocar os proprietários de 45.957 unidades da Captiva, que é vendida com o nome de Winstorm na Coreia do Sul, devido a defeitos no sistema de direção, segundo o Ministério de Assuntos Terrestres, Marítimos e dos Transportes.
O recall atinge utilitários que foram produzidos entre abril de 2006 e dezembro de 2007, conforme o ministério.
A GM na Coreia do Sul também pretende fazer o recall de 12.604 unidades do sedã Chevy Cruze, vendido no país com o nome de Lacetti Premiere, por defeitos relacionados ao sistema de abastecimento, informou o governo.
No caso do Chevy, o recall se aplica a carros fabricados de 25 de setembro de 2009 a 2 de março deste ano.
Executivos da GM Daewoo disseram que veículos Captiva e Chevy Cruze com os mesmos problemas serão alvo de recall em outros mercados em que são comercializados.
"A GM planeja fazer o recall dos modelos com os problemas em outros países. Mas cada país tem regras e padrões diferentes, e cada operação da GM decidirá o tamanho e o momento do recall dos carros", disse um executivo da GM Daewoo à Reuters por telefone, pedindo para não ser identificado.
A GM Daewoo recusou-se a informar os custos do recall.

 

 

CONSUMIDOR/RECALL/Honda - faz recall de 412 mil automóveis nos EUA por problemas de freios

da France Presse, em Nova York
da Folha Online

A montadora japonesa Honda anunciou nesta terça-feira recall de 412 mil automóveis modelo 2007-08 nos Estados Unidos, por problemas de freio, um mês depois dos problemas com o airbag registrados em centenas de veículos na América do Norte.
Em fevereiro, a Honda anunciou a convocação de 437.763 donos de veículos em várias partes do mundo em um recall para substituir o sistema de acionamento de seus airbags, um problema detectado há 16 meses, que já tinha obrigado a montadora a revisar outros 440 mil automóveis.
Segundo a empresa, foram revisados 378.758 carros nos Estados Unidos, 4.042 no Japão, 41.685 no Canadá e 13.278 em outras partes do mundo.

 


 

RECALL - do dia, Suzuki anuncia recall de 39 mil veículos na Europa

da Efe, em Budapeste

A japonesa Suzuki anunciou um recall para cerca de 40 mil veículos Swift fabricados em sua filial húngara e vendidos em toda a Europa. O objetivo da medida é corrigir a posição dos dutos do combustível.

Segundo a imprensa húngara, foram convocados os modelos Swift 1.3 e 1.5 fabricados entre o último trimestre de 2007 e o segundo de 2008.

A fabricante destacou que esses veículos "foram comercializados em quase todos os países da Europa".

A Suzuki vai entrar em contato com os proprietários e pedir que eles levem seus automóveis à concessionária mais próxima, onde a revisão não durará mais que meia hora, informou uma porta-voz da empresa.

A montadora fez questão de destacar que, até o momento, o suposto problema não causou acidentes nem avarias em seus automóveis.

Nissan convoca 540 mil para recall por defeitos no freio e no medidor

da Efe, em Washington

A montadora japonesa Nissan informou nesta terça-feira que vai convocar os donos de 539.864 veículos, a maioria nos Estados Unidos, em um recall para reparar defeitos no pedal do freio e no medidor do tanque de combustível.

O anúncio acontece no mesmo dia em que a General Motors (GM) anunciou o recall para 1,3 milhões de automóveis na América do Norte para solucionar problemas no sistema da direção assistida e em meio à onda de problemas com veículos da Toyota.

"Estamos comprometidos com a segurança e satisfação de nossos clientes. Lamentamos qualquer inconveniente que eles possam ter enquanto tomamos estas precauções", explicou em comunicado Kevin Martin, vice-presidente de Atendimento ao Cliente da Nissan América do Norte.

A empresa japonesa indicou que tem conhecimento de três ocasiões nas quais parafusos no pedal de freio "se soltaram parcialmente, o que causou uma perda de capacidade de frenagem normal".

Os veículos afetados pelo defeito no pedal do freio são os modelos 2008-2010 dos Nissan Titan, Armada, Quest e o Infiniti QX56.

O segundo defeito, que não está relacionado com os pedais de freio, acontece em veículos com alta quilometragem, nos quais o indicador do depósito de combustível marca uma quantidade incorreta.

Os modelos afetados são 2005-2008 dos Nissan Titan, Armada, Frontier, Pathfinder e Xterra, além do Infiniti QX56.

Apesar dos recalls, a Nissan garantiu que não recebeu informações de nenhum acidente relacionado com estes defeitos.

Toyota vai consertar 1,33 milhão de carros por vazamento de óleo

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da Efe, em Tóquio

A Toyota vai se oferecer para reparar até 1,33 milhão de veículos nos Estados Unidos e no Japão por um possível vazamento de óleo do motor, informou nesta terça-feira um porta-voz da companhia.

• Toyota lança novo recall para mais 128 mil veículos
• Presidente da Toyota pede desculpas a consumidores chineses
• Toyota tem aumento de 48% nas vendas apesar de recall

Os consertos por esta falha, que segundo a Toyota não compromete a segurança dos passageiros, já começaram, e vão se prolongar por "vários meses", acrescentou o porta-voz, que explicou que apenas os donos interessados vão levar seus carros para os reparos.

O fabricante japonês confirmou que está realizando os consertos voluntários depois que a imprensa dos EUA informou que há a possibilidade de uma perda de óleo de motor no modelo Camry.

No Japão, segundo a agência local "Kyodo", a reparação afeta o modelo esportivo Harrier. Entretanto, o porta-voz da Toyota informou que a maior parte dos veículos afetados está nos EUA.

Por não se tratar de uma emergência, o processo de consertos foi dividido em três fases, e por isso vai levar algum tempo.

A Toyota, maior fabricante mundial de automóveis, destacou que os consertos não podem ser considerados um recall, já que não afetam a segurança do veículo.

Nos últimos meses a Toyota convocou donos de oito milhões de veículos no mundo todo para revisões por problemas com o acelerador e o freio, o que danificou seriamente a reputação de qualidade do grupo japonês.

GM anuncia recall de 1,3 milhão de veículos na América do Norte

Veículos podem apresentar problema na direção.
Defeito está relacionado a 14 colisões e um ferimento grave.

Do G1, com informações da Reuters
 

Foto: Divulgação

O modelo Chevrolet Cobalt está envolvido no recall (Foto: Divulgação)

A General Motors anunciou nesta terça-feira (2) o recall de 1,3 milhão de carros compactos na América do Norte para solucionar um problema na direção, relacionado a 14 colisões e um ferimento grave.

O recall inclui os modelos 2005-2010 do Chevrolet Cobalt e 2007-2010 do Pontiac G5 nos Estados Unidos; 2005-2006 do Pontiac Pursuit no Canadá, e 2005-2006 do Pontiac G4 no México, informou a GM em comunicado.

A montadora norte-americana afirmou que os veículos afetados ainda podem ser "controlados seguramente", mas podem exigir um maior esforço de direção quando abaixo da velocidade de 24 km/h. Os motoristas verão uma luz de alerta e ouvirão um toque se a direção falhar.

"Após uma investigação profunda, percebemos que esta é uma condição que leva tempo para acontecer. O problema tende a acontecer em modelos mais antigos fora da garantia", afirmou o vice-presidente de Qualidade da GM, Jamie Hresko, em comunicado.

"O recall desses veículos é a coisa certa a se fazer para garantir a tranquilidade dos consumidores", disse ele.

Toyota tem aumento de quase 48% das vendas apesar de recall

A montadora japonesa Toyota registrou um aumento de 47,9%, em ritmo anual, das vendas de sua marca principal em fevereiro no Japão, apesar da crise das falhas técnicas que obrigou a empresa a anunciar o recall de milhões de veículos no mundo.

Segundo a Associação Japonesa de Concessionárias de Automóveis (Jada), a Toyota vendeu 146.145 veículos de sua marca em fevereiro no arquipélago.

As vendas a marca de luxo Lexus dispararam 257,3% em ritmo anual, a 3.373 unidades, segundo a Jada.

A Toyota teve que convocar o recall de 8,7 milhões de veículos no mundo nos últimos meses por falhas técnicas principalmente no pedal do acelerador ou no sistema de freios de vários modelos.

Honda supera Toyota no mercado americano

Toyota viu sua fatia de mercado recuar 5,4% após recalls.
Honda se beneficiou da situação e teve 13% do mercado.

Do G1, com informações da France Presse

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Foto: Shizuo Kambayashi/AP

Honda supera vendas da Toyota nos EUA (Foto: Shizuo Kambayashi/AP)

A montadora japonesa Honda se beneficiou dos recalls convocados pela também nipônica Toyota e superou a rival na participação de mercado nos Estados Unidos. A informação é do site TrueCar.com.

A Toyota viu sua fatia de mercado recuar 5,4% entre as três primeiras semanas de janeiro e as três seguintes, com 12,1% do mercado entre 21 de janeiro e 15 de fevereiro.

A Honda se beneficiou da situação e teve 13% do mercado (contra 11,2% entre 1 e 20 de janeiro), apesar de também ter anunciado recall recentemente - mais de 378 mil carros entraram no recall para a troca de airbags.

A americana Ford também se beneficiou da crise da Toyota e viu sua participação no mercado subir de 10,6% a 11,7%.

Volks faz recall de 193.620 novos Gol e Voyage

REVISTA VEJA em 10 de fevereiro de 2010

A Volkswagen do Brasil convocou para recall, a partir desta quinta-feira, os proprietários dos modelos Novo Gol e Voyage. De acordo com a empresa, pode haver um problema de lubrificação no rolamento das rodas traseiras de algumas unidades.

A Volkswagen explicou que a utilização do veículo nessa condição pode causar ruído e o uso continuado pode ocasionar o travamento da roda ou até mesmo seu desprendimento.

De acordo com a empresa, a campanha abrange 193.620 unidades dos modelos no Brasil. A Volkswagen disse que os veículos produzidos a partir de julho de 2009 não estão afetados.

A inspeção dos rolamentos poderá ser feita gratuitamente em toda a rede concessionária. A ação inclui inspeção, aplicação de graxa e, se necessário, troca do rolamento. Segundo a empresa, o tempo de serviço previsto para a inspeção é de cerca de uma hora e meia.

A Volkswagen enviará cartas aos proprietários dos veículos envolvidos no recall. Para dúvidas, a empresa indica o telefone da Central de Relacionamento com Clientes - 0800 019 5775 - e seu website.

Confira o número de chassis dos modelos do recall:

Novo Gol e Voyage - Ano/Modelo 2009
9P 032 093 a 9P 087 269
9T 152 912 a 9T 255 796

Novo Gol e Voyage - Ano/Modelo 2010
AP000 001 a AP 049 248
AT 000 001 a AT 051 483

Honda convoca recall de 378.758 veículos nos EUA

France Presse - Publicação: 09/02/2010 21:45

 

A montadora japonesa Honda ampliou a 378.758 veículos suplementares um recall anterior lançado nos Estados Unidos para alguns modelos dos anos 2001 e 2002 por causa de um problema de airbag, anunciou a empresa em comunicado.

Toyota fará recall de 400 mil híbridos no mundo todo

Do G1, com agências internacionais

 

Entre os modelos está a última geração do Prius.
Revisão é motivada por uma possível falha nos freios.

AFP

Presidente da Toyota, Akio Toyoda, durante o anúncio em Tóquio (Foto: AFP)

O presidente da montadora japonesa Toyota, Akio Toyoda, anunciou nesta terça-feira (9) o recall de 400 mil carros híbridos da marca em todo o mundo, entre eles a última geração do modelo Prius, por uma possível falha nos freios.

O anúncio foi realizado em uma entrevista coletiva em Tóquio. De acordo com a montadora, os detalhes do plano serão anunciados ainda nesta terça.

Mais cedo, o Ministério dos Transportes do Japão já havia anunciado o recall de 223.068 modelos híbridos no país, a maioria da terceira versão do popular Prius, devido a uma possível falha em seu sistema de freios. O carro foi o mais vendido no Japão em 2009.

Os carros chamados para revisão no Japão são 199.666 Prius produzidos até o final de janeiro, 10.820 modelos Sai e 12.423 Lexus HS250h, além de 159 Prius Plug-in, todos eles modelos híbridos que combinam motor elétrico e movido a gasolina, e cujos sistemas de freios são similares.

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O recall do Prius se soma aos quase oito milhões de veículos Toyota que deverão passar por oficinas no mundo todo por possíveis problemas com a resposta do pedal do acelerador, que pode ficar travado.

O presidente de Toyota pediu perdão pela "ansiedade" causada nos milhões de clientes de sua companhia no mundo todo e garantiu que seus carros são "seguros".

O Prius se transformou no símbolo da aposta de Toyota pela tecnologia verde e seu mais recente sucesso de vendas. Desde que sua terceira geração chegou ao mercado, em maio passado, a empresa japonesa vendeu mais de 300 mil unidades em 60 países.

Prius ainda na linha de montagem (Foto: AFP)

(*) Com informações da EFE e da France Presse

Boom de recalls pode ser resultado da preocupação das montadoras em reduzir custos e da pressa

Liana Verdini
Publicação: 07/02/2010 09:26

Nunca tantas montadoras de veículos promoveram tantos recalls para conserto de modelos variados de automóveis em regiões tão diversas no mundo. Tudo ao mesmo tempo. Proprietários de carros estão às voltas com convocações inesperadas nos Estados Unidos, na Europa, na África, no Oriente Médio e na América Latina, incluindo o Brasil. Para se ter uma ideia, em apenas 20 dias neste ano, quatro grandes montadoras em todo o mundo promoveram convocações: Audi, Toyota, Honda e Peugeot. A impressão crescente aos olhos do consumidor é que os carros perdem qualidade e ficam cada vez menos seguros. Mas o que de fato está acontecendo?

Para o professor da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade de Campinas (Unicamp), Celso Arruda, há uma combinação perversa entre a preocupação em diminuir custos e a pressa em lançar mais modelos. “As estatísticas mostram que para cada 1% de redução no valor do automóvel, há um aumento de 2% nas vendas”, disse Arruda. Além disso, como essas indústrias produzem em grande escala, qualquer inovação que signifique economia pode ter resultado bastante impactante. “Se uma fábrica produz 1 milhão de veículos e um engenheiro propuser a retirada de um parafuso que custa R$ 1 por automóvel, no fim a economia será de R$ 1 milhão. É muito significativo.”

Pressão
A pressão por redução de despesa, a introdução de inovações e a agilidade no lançamento compõem uma equação difícil de ser gerenciada. Some-se a isso, o processo de terceirização da produção de diversos componentes dos veículos. “Hoje, a montadora tem entre 2 mil e 2.500 fornecedores. Se já é difícil controlar a qualidade de cada componente produzido dentro da própria fábrica, que dirá quando é feita por outra indústria”, observou Marcos Morita, mestre em administração de empresas e professor da Universidade Mackenzie. “Tudo isso acaba complicando a vida da empresa.”

Para o diretor do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) do Ministério da Justiça, Ricardo Morishita, o aumento do número de convocações no Brasil, por um lado, não preocupa. “É importante que as empresas continuem convocando os recalls. Essa é uma ação preventiva, na qual a empresa informa ao consumidor sobre o defeito e, também, uma ação reparadora, quando promove a troca do item defeituoso evitando um dano maior”, disse. “Mas, por outro, deixa clara a necessidade de uma política de qualidade industrial.”

Padrões
Morishita contou que o Grupo de Estudos Permanentes de Acidentes de Consumo (Gepac), do qual o Inmetro faz parte, está preocupado em mostrar a necessidade de aprimoramento das normas de montagem de veículos. “É preciso avançar, criando padronizações. Só assim, teremos menos recalls”, recomendou.

Mas para o diretor do DPDC, é importante que o consumidor faça a sua parte e atenda aos chamados dos fabricantes. De acordo com o economista Rodolfo Alberto Rizzotto, autor do livro Recall — 4 milhões de carros com defeito de fábrica, apenas 50% dos convocados efetivamente comparecem aos recalls. “Não quero falar em números, mas o consumidor deve ter ciência que atrás de um problema de natureza individual pode estar um de natureza coletiva. Por isso, é importante reportar defeitos apresentados por seus veículos para as montadoras, os procons e as defensorias públicas”, pediu ele. “Nossa avaliação é de que já houve uma evolução grande nos recalls ou avisos de risco no Brasil. Mas sabemos que temos que avançar mais para garantir os direitos do consumidor”, advertiu.

1 - Mais acidentes
O governo japonês confirmou cinco novos acidentes do modelo híbrido Prius, da montadora Toyota, e pedirá à companhia que investigue os casos, informou ontem o jornal Tokio Shimbun. O Ministério dos Transportes do Japão recebeu 80 queixas este mês sobre falhas no sistema de freio do último modelo do Prius, segundo o jornal, que não citou as fontes. Cinco deles foram batidas nas quais os motoristas alegaram que os freios não funcionaram corretamente. Na sexta-feira, a Toyota anunciou que ainda estudava a possibilidade de recall do Prius.

Marca deve perder valor
A realização de sucessivos recalls pode ter impacto significativo no valor da marca de uma empresa. De acordo com Marcos Morita, mestre em administração de empresas e professor da Universidade Mackenzie, estudos mostram que depois da terceira convocação os clientes começam a perder a confiança na marca.

Pesquisa da Consumer Reports’ 2010 Car Brand Perception, feita nos Estados Unidos com 2.017 adultos donos de pelo menos um automóvel, mostra que entre os sete fatores mais importantes para os consumidores na hora de decidir a compra de um veículo estão segurança (64%), qualidade (58%) e nome da montadora (51%). Essa mesma pesquisa apresenta como líderes em “qualidade” as fabricantes Toyota, Honda e Ford. E como primeiros em “marca”, Honda, Toyota e Ford.

A convocação de milhões de usuários de veículos Toyota ao redor do mundo para consertar o pedal do acelerador que pode travar, provocando acidentes, teve reflexo direto no preço das ações. Morita lembrou que desde o anúncio da convocação o preço dos papéis da Toyota caiu 14%. “Houve uma redução no valor de mercado da empresa de US$ 21 bilhões”, disse. Especialistas acreditam em queda de U$ 2,47 bilhões nas vendas de carros novos e usados.

Enquanto a Toyota perde mercado por ter suspendido a venda de oito modelos nos Estados Unidos (queda de 16% nos negócios em janeiro), Ford e GM avançam. A Ford anunciou aumento de 25% nas vendas de seus veículos no mês passado e a GM teve incremento de 14%. “Esse recall atingiu um dos pilares da marca Toyota, que é a qualidade”, analisou Morita. “Hoje, milhões de consumidores não sabem se podem ou não sair dirigindo seus veículos. É isso o que compromete uma marca.”

Modelos híbridos da Ford passam por recall para atualização de software

Freios do Fusion Hybrid e Mercury Milan Hybrid passarão por vistoria.
De acordo com a Ford, 17,6 mil unidades foram afetadas por possível falha.

Do G1, em São Paulo

Foto: Divulgação

Ford Fusion Hybrid (Foto: Divulgação)

O premiado Ford Fusion Hybrid e o Mercury Milan Hybrid da linha 2010 passam por recall no mercado norte-americano. Após a concorrente Toyota divulgar um recall histórico e anunciar que seu modelo híbrido Prius será submetido a avaliações, a Ford afirma que fará uma atualização do programa dos freios regenerativos dos dois híbridos. Esse sistema permite que as baterias do carro sejam recarregadas durante a frenagem.

De acordo com a montadora, os carros que devem passar pela vistoria foram fabricados entre outubro de 2009 e fevereiro de 2010. A empresa diz que teve reclamação de consumidores que tiveram a sensação de que os freios estavam ineficientes. No entanto, segundo a fabricante, a capacidade de frenagem dos veículos não está comprometida.

Ao todo 17,6 mil veículos terão o software atualizado. Os donos dos modelos serão comunicados por e-mail sobre o reparo gratuito.

Recall no Fit atinge 186 mil

Proprietários do modelo da Honda no Brasil precisam reparar interruptor do vidro elétrico
Com agências
Correioweb
Publicação: 06/02/2010 15:57

O recall mundial anunciado na semana passada pela fábrica japonesa Honda atingirá 186 mil proprietários do modelo Fit no Brasil. A confirmação foi feita ontem pela montadora. Um problema em um interruptor que apresenta defeito ao acionar o vidro elétrico foi o motivo do chamamento. A empresa informa que, em algumas unidades, é possível ocorrer penetração de umidade no interruptor, o que pode comprometer seu funcionamento, gerar curto-circuito e até incêndio.

Segundo a Honda, no Brasil, o problema foi verificado nos modelos fabricados entre 2003 e 2008 com chassis de número 4Z100001 a 8Z218918. Os proprietários desses veículos deverão se dirigir a uma concessionária da marca a partir da próxima quarta-feira. Será instalada uma proteção adicional no interruptor principal de comando dos vidros elétricos.

No mundo, o recall convocado pela Honda também atingiu o City e o New Fit, modelos excluídos da campanha no país. A convocação ocorreu depois que uma criança morreu quando o carro que estava pegou fogo na Cidade do Cabo, na África do Sul, em setembro de 2009. Além do caso, outros dois incêndios com modelos da Honda ocorreram nos Estados Unidos. Lá, a revisão do componente defeituoso atingiu 141 mil unidades.