Cada um dos 114 carros comprados pelo Metrô Rio na China custou US$ 1,296 milhão.
No mesmo período, o Metrô de Brasília pagou quase o dobro por vagão da Alstom, com uma diferença: os cariocas, que chegam em 2011, tem ar-condicionado; os de Arruda, não.
No mesmo período, o Metrô de Brasília pagou quase o dobro por vagão da Alstom, com uma diferença: os cariocas, que chegam em 2011, tem ar-condicionado; os de Arruda, não.
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