IRREGULARIDADE - Desrespeito a contrato de rodovia prejudica motorista

Algumas estradas repassadas à iniciativa privada continuam precárias e inseguras porque concessionárias descumprem acordo

JOSÉ MARIA TOMAZELA , SOROCABA - O Estado de S.Paulo

Usuários de rodovias concedidas à iniciativa privada no Estado de São Paulo estão sendo prejudicados porque algumas concessionárias têm descumprido obrigações previstas no contrato. Os contratos de concessão preveem punições para o descumprimento, mas as empresas acabam conseguindo prorrogações. Rodovias que tiveram a manutenção repassada à iniciativa privada na segunda etapa do programa de concessões rodoviárias do governo estadual, em 2008, continuam precárias e com pouca segurança.

É o caso da Rodovia do Açúcar (SP-308), entre Salto e Piracicaba, no centro-leste do Estado. Do km 110 ao km 140, a pista sentido interior tem acostamento ainda sem asfalto e cheio de buracos. Em vários pontos, o desnível entre o asfalto e a terra, disfarçado pelo mato, cria armadilhas para os motoristas. Com a chuva, poças de água se formam no acostamento e o barro invade a pista. A estrada continua com pista simples, embora a duplicação tenha sido iniciada, e o asfalto está cheio de remendos.

Há até buracos no asfalto, como no km 126. No trecho de 65 quilômetros, há duas praças de pedágio: os carros pagam R$ 2,40 no km 109,3 e R$ 3,60 no km 147,3. A tarifa é cobrada na ida e na volta e os caminhões pagam conforme o número de eixos.

A concessionária Rodovias do Tietê informou que o acostamento no trecho em terra será feito com a duplicação da rodovia, obra prevista para terminar em maio de 2014. A SP-308 está sendo recapeada em 38 quilômetros para corrigir defeitos na pista e, segundo a empresa, as obras estão dentro do prazo.

Lentidão. O descaso com o usuário não ocorre apenas nas concessões recentes. A duplicação da Rodovia Raposo Tavares (SP-270) entre Vargem Grande Paulista e Sorocaba, prevista no contrato de concessão de 1998, já deveria ter sido concluída, mas só foram feitos os contornos de São Roque e Brigadeiro Tobias. Ainda são pelo menos 58 km de pista simples, com muitas curvas e tráfego intenso.

A advogada Jocely Monteiro Guedes Ribeiro, que utiliza a estrada com frequência, reclama da lentidão no trânsito. "Nos fins de semana, os veículos andam em fila e não há como ultrapassar."

O contrato original com a concessionária Viaoeste previa a duplicação em quatro anos. O prazo foi renegociado a e empresa ganhou mais quatro anos - até 2006. A obra não foi feita, a empresa foi incorporada pelo grupo CCR e um termo aditivo esticou de novo o prazo, desta vez para 2014. Como nem a licença ambiental foi expedida, é provável que ocorra novo atraso.

Atraso. Também atrasou a duplicação da Raposo entre Araçoiaba da Serra e Itapetininga, que, segundo o vereador Fuad Isaac (PT), de Itapetininga, deveria ter sido feita até 2008. "Íamos propor uma ação contra a concessionária e o governo, mas as obras finalmente começaram", disse.

Fonte Estadao http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,desrespeito-a--contrato-de-rodovia-prejudica-motorista-,825682,0.htm

 

Quenianos dominam a São Silvestre, e Kipsang conquista o bi em São Paulo

GLOBOESPORTE.COM - São Paulo



Pasalia Kipkoech, também do Quênia, vence com folga entre as mulheres.


Os quenianos confirmaram o favoritismo e, com folga, triunfaram na 85ª Corrida Internacional de São Silvestre, na tarde desta quinta-feira, em São Paulo. James Kipsang, campeão em 2008, venceu novamente entre os homens ao completar a prova em 44m40s. No feminino, Pasalia Kipkoech Chepkorir (52m32s) chegou com folga em primeiro.

Confirmando o domínio queniano, Elias Chelimo (44s59) e Robert Cheruiyot (45m30s) completaram a prova masculina em segundo e terceiro, respectivamente. Clodoaldo Gomes, em oitavo, foi o melhor brasileiro.

Entre as mulheres, a brasileira mais bem colocada foi Marily dos Santos, que cruzou a linha de chegada em terceiro, em 53m38s, atrás também da sérvia Olivera Jevtic (53m01s). A também brasileira Maria Zeferina Baldaia (54m01s), campeã da prova em 2001, chegou na quarta colocação.

Cristiano Machado, do Cruzeiro, foi o primeiro a abrir vantagem em relação ao pelotão de elite. A vantagem, no entanto, durou apenas até o quarto quilômetro, quando ele foi ultrapassado por Martin Sulle.



O tanzaniano abriu vantagem de aproximadamente 60 metros e seguiu à frente até o oitavo quilômetro, quando foi alcançado pelo primeiro pelotão, formado apenas por africanos. Entre eles, os quenianos Robert Cheruiyot, Elias Chelimo e Nicolas Koech. Com pouco mais da metade da prova, os brasileiros já haviam ficado para trás.

A partir do décimo quilômetro, James Kipsang conseguiu se separar do resto do pelotão e não deu chance aos adversários. Ele completou os 15 quilômetros em 44m40s, tempo parecido com o do ano passado (44m42s), quando ele também saiu de São Paulo com o título da prova.

No feminino, Pasalia Kipkoech passeou na prova. A queniana disparou na frente, não olhou para trás e venceu com folga. É a segunda vitória do Quênia em três anos. Em 2007, Alice Timbilili triunfou para o país. O último título brasileiro veio em 2006, com Lucélia Peres, que completou a prova em 51m23s.

Motorista leva até 4 horas na descida ao litoral de SP para curtir Ano Novo

deu no G1:

Antes, rota de São Paulo a Santos levava 1 hora, em média.
Congestionamento começou na tarde de quarta (30) e prossegue hoje.

Os motoristas que pretendem curtir o réveillon no litoral de São Paulo estão levando, em média, até 4 horas para descer à Baixada Santista. O excesso de veículos nas estradas que levam à praia provoca congestionamentos que começaram na tarde de quarta-feira (30) e prosseguem na manhã desta quinta (31). A madrugada também foi complicada para quem pegou o carro achando que não encontraria lentidão. Antes, a rota de São Paulo a Santos, por exemplo, levava, geralmente, cerca de 1 hora para percorrer 85 km.

Cerca de 300 mil veículos já desceram ao litoral paulista e mais 325 mil são esperados. A previsão da Ecovias é que até 635 mil veículos desçam a serra até as 24h de domingo (3). Entre as principais rotas utilizadas pelo motorista para chegar a praia estão as rodovias dos Imigrantes e Tamoios.

Deixar a capital paulista também não está fácil. Por volta de 6h desta quinta, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) registrou 13 km de congestionamento na cidade.

Esse quadro levou a CET a recomendar aos motoristas que ainda pretendem descer a serra que adiem suas saídas, pois o trânsito tende a ficar ainda mais pesado nessas primeiras horas da manhã. Portanto, neste momento o sinal está vermelho para quem tem planos de passar o Ano Novo nas praias da Baixada Santista e do Litoral Sul

Bandeirantes

O corredor mais complicado é o da Avenida dos Bandeirantes (Zona Sul), que dá acesso à Rodovia dos Imigrantes e também à Via Anchieta. A CET registrou 7 km de congestionamento ao amanhecer, ou seja, em toda a extensão da avenida, um quadro que se repetiu durante toda a madrugada.

A CET informou ainda que o congestionamento se estendeu também até a Marginal Pinheiros, um dos principais acessos para a Avenida dos Bandeirantes. São mais 2,5 km de lentidão, estima a companhia, neste momento.

Outro corredor com trânsito lento é o da Avenida Professor Abraão de Moraes, também na Zona Sul da capital, que leva à Imigrantes. De acordo com a CET, a fila de veículos tem 3,5 km de extensão.

Anchieta-Imigrantes

O motorista que desce em direção à Baixada Santista e às praias do Litoral Sul ainda enfrenta uma maratona nesta quinta. O tráfego é intenso e lento em vários pontos do sistema Anchieta-Imigrantes, de acordo com a Ecovias, concessionária que administra estas estradas.

A lentidão na Via Anchieta começa no km 16, na entrada de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, e vai ao menos até o km 40, no trecho da Serra do Mar.
A Ecovias informou ainda que a Imigrantes tem lentidão em toda a sua extensão.

Já na baixada, a Rodovia Cônego Domênico Rangoni, que registrou tráfego intenso e pontos de lentidão durante toda a madrugada, está, desde 6h, com sinal verde. Mas a Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, que serve de acesso às praias do Litoral Sul, tem trânsito lento do km 276 ao km 292.

As rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) operam no esquema 7x3. A descida da serra é feita pela pista sul da Imigrantes e sul e norte da Anchieta. Para a subida, o motorista deve utilizar a pista norte da Imigrantes.


Outras estradas

As principais estradas que cruzam o estado e levam às cidades do interior têm tráfego um pouco acima do normal, mas sem pontos de lentidão, casos das rodovias Raposo Tavares, Castello Branco, Fernão Dias, Anhanguera e Bandeirantes.

Na Rodovia Presidente Dutra, principal ligação com o Rio de Janeiro, o tráfego é considerado normal. Mas a concessionária Nova Dutra alerta o motorista que é preciso ter atenção entre Taubaté e Guaratinguetá, no Vale do Paraíba, pois chove na região