TECNOLOGIA - Japoneses trocam carros por bicicletas elétricas movidas a energia solar

Tóquio inaugurou três estacionamentos públicos com painéis solares.
Bicicleta faz 30 quilômetros com 3 horas de carga; aluguel sai a R$ 6.

Do G1, com informações do Jornal Nacional

Tóquio acaba de inaugurar três estacionamentos públicos de bicicletas carregadas por painéis solares, que também abastecem a iluminação do local. São necessárias três horas para carregar a bateria, que, ao ser instalada na bicicleta, permite uma autonomia de até 30 quilômetros. O aluguel custa o equivalente a R$ 6 por dia.

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Mesmo vivendo num dos maiores produtores de automóveis do mundo, muitos japoneses preferem ir para o trabalho de bicicleta. É cada vez mais comum ver homens engravatados e mulheres de salto alto pedalando em Tóquio.

Ao contrário do Japão, os chineses – com a economia em rápido crescimento – estão trocando as tradicionais bicicletas por automóveis. Cidades como Pequim enfrentam gigantescos engarrafamentos e o governo quer incentivar as pessoas a usarem bicicletas elétricas em vez de carros.

 


 

INTERNACIONAL/INGLATERRA - Londres terá seu serviço público de aluguel de bicicletas

Três anos depois de Barcelona e Paris, Londres inaugurará no próximo 30 de julho seu serviço público de aluguel de bicicletas, o meio mais ecológico de transporte municipal, anunciou o prefeito Boris Johnson. O serviço, batizado de London Cycle Hire Scheme (LCHS), colocará à disposição dos londrinos e visitantes um parque de 6.000 bicicletas em 400 estações espalhadas pelo centro da capital e vários de seus parques mais conhecidos.
A capital britânica segue os passos de dezenas de cidades que implantaram este serviço nascido na localidade francesa de Rennes em 1998, e que depois se estendeu a Viena, Barcelona, Paris, Xangai, Montreal e Washington DC.
ra/cn

 

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GOVERNO LULA/MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO - MEC quer distribuir bicicletas com o dinheiro alheio

Mas despesas seriam bancadas por governos estaduais e municipais
De Demétrio Weber:
O Ministério da Educação (MEC) quer distribuir bicicletas, uniformes e cadernos escolares a alunos da rede pública. Mas a ideia é que as despesas sejam bancadas por prefeituras e governos estaduais, sem apoio financeiro da União, segundo a assessoria de imprensa do MEC.
Ao participar anteontem de audiência pública na Comissão de Educação da Câmara, o ministro Fernando Haddad citou a distribuição de bicicletas. Sem mencionar quem pagaria a conta, ele defendeu a iniciativa, que tem como público-alvo os estudantes de áreas rurais:
— A bicicleta é essencial para levar o jovem ao local por onde passa o ônibus, o barco ou até mesmo para ir até a escola — disse o ministro, observando que há alunos que percorrem até 15 quilômetros a pé em seus trajetos diários.
Leia mais em O Globo

 


 

RIO DE JANEIRO/PREFEITURA - Reinaugurado serviço de aluguel de bicicletas na Zona Sul do Rio

O projeto havia sido suspenso por três meses, depois de sucessivos roubos. Das 56 bicicletas que os ladrões levaram, 34 foram recuperadas. Agora, elas têm a cor azul. 

 

Depois de três meses de suspensão por causa de roubos, está de volta o esquema de aluguel de bicicletas na Zona Sul do Rio.

Quem pedala por aí fala das vantagens, como menos poluição, saúde, conforte, prazer e até economia (veja em vídeo).

Na cidade que já tem uma das maiores ciclovias do mundo, foi reinaugurado, ontem (21), o serviço de aluguel de bicicletas.
Para resolver os problemas de segurança, foram instaladas câmeras de vigilância nas principais estações. Um alarme também toca quando elas são retiradas sem autorização. E os pinos foram reforçados.

“Quem fizer alguma traquinagem dentro desse sistema está claramente correndo um amplo risco de ser penalizado por isso”, disse o secretário municipal de Meio Ambiente, Carlos Alberto Muniz.

Para o usuário já cadastrado, o pagamento poderá ser mensal. Antes era preciso pagar no mínimo seis meses de aluguel.

O tempo de cada viagem aumentou: antes era de 30 minutos e agora é de até uma hora. O usuário pode fazer quantas viagens quiser em um dia. O pagamento pode ser feito com cartão de crédito e as bicicletas são liberadas das estações por meio do celular. Uma novidade é que o pagamento também poderá ser feito com uso do cartão RioCard.

“Essa integração que a gente está fazendo com o RioCard, visa transformar a bicicleta em mais um modal de transporte para a cidade, como ônibus, van e metrô.
A idéia é que o usuário do RioCard possa se cadastrar no sistema e usar o cartão para retirar as bicicletas das estações”, disse o presidente da empresa, Ângelo Leite.
 

Confira a localização das estações para aluguel de bicicletas, no mapa da Zona Sul da cidade.

Na Gávea, as estações ficam na Avenida Rodrigo Otávio e na Padre Leonel Franca;
No Leblon, Praça Nossa Senhora Auxiliadora e Praça Antero de Quental;
Em Ipanema, Jardim de Alah; Vieira Souto com Aníbal de Mendonça e Metrô General Osório;
Na Lagoa, Rua Frei Solano com Frei Veloso; Avenida Borges de Medeiros e duas na Avenida Epitácio Pessoa;
Em Copacabana, Posto Seis; estações de metrô Cantagalo, Siqueira Campos e Cardeal Arcoverde; e três na Avenida Atlântica;
No Leme, Avenida Atlântica com Praça Almirante Júlio de Noronha

Veja aqui todas as informações sobre os preços, períodos de permanência com a bicicleta, horários e localização das estações. 
 

 


 

RIO DE JANEIRO/PREFEITURA - A cidade volta a contar com sistema público de aluguel de bicicletas

Agência Brasil
Publicação: 21/03/2010 14:52

A cidade do Rio de Janeiro voltou a contar neste domingo (21/3) com um sistema público de aluguel de bicicletas, em estações de bairros da zona sul. O sistema, que é operado por uma empresa privada sob concessão da prefeitura, havia sido temporariamente suspenso em dezembro, depois de um ano de funcionamento, devido a ocorrência de furto de bicicletas.

As principais novidades do sistema são um maior esquema de segurança com câmeras e travas nas bicicletas, para evitar o furto dos equipamentos, e a ampliação do projeto, que antes só tinha oito estações na área de Copacabana. Agora, o usuário poderá alugar bicicletas em 19 estações dos bairros da Lagoa, do Humaitá, da Gávea, do Leblon, de Ipanema, de Copacabana e do Leme.

Há duas formas de usar o sistema. A primeira é alugar a bicicleta pelo período de um dia, por R$ 10. O usuário pode circular com a bicicleta durante todo o dia, das 6h às 22h, mas sempre fazendo trajetos de, no máximo, uma hora. Ao final de uma hora, a bicicleta terá que ficar estacionada em uma das estações. O ciclista poderá voltar a usar uma das bicicletas depois de 15 minutos, por mais uma hora, e assim sucessivamente.

Outra maneira de usar o sistema é fazer uma assinatura mensal de R$ 20, em que o usuário poderá usar a bicicleta todos os dias, a qualquer hora, também com trajetos máximos de uma hora. Se o ciclista passar desse horário sem estacionar a bicicleta em uma das estações, terá que pagar R$ 5 por hora. O pagamento poderá ser feito por cartão de crédito ou pelo RioCard, um vale eletrônico usado no transporte público fluminense.

Segundo o vice-prefeito e secretário municipal do Meio Ambiente do Rio de Janeiro, Carlos Alberto Muniz, o sistema de aluguel de bicicletas faz parte de um projeto mais amplo de incentivo desse meio de transporte, que inclui também a ampliação da malha cicloviária do Rio dos 150 quilômetros atuais para cerca de 300 quilômetros. A ideia é integrar a bicicleta ao sistema de transporte público carioca, tornando-a mais uma opção para o cidadão circular pela cidade e se deslocar até pontos de ônibus ou estações de metrô.

“A bicicleta é um [meio de] transporte que melhora a saúde e a qualidade de vida da população e também a qualidade do ar da cidade, porque nós estamos usando um meio de transporte não poluente e extremamente barato”, disse Muniz.